vue détaillée

Max Trailer - MAX100-N-3A-8.60U

  • numero
    8005766
  • Producteur
    Max Trailer
  • Type
    MAX100-N-3A-8.60U
  • Date de premiere immatriculation
    neu
  • Poids a Vide
    10664 kg
  • Poids total autorise`
    48000 kg
  • Pneus
    235/75 R 17,5
  • Sonstiges
    caractéristiques

    Satteltieflader MAX100

    Vitesse 80 kmh
    Poids total 48000 kg
    Imposé charge 18.000 kg

    charge à lessieu 30,000 kg
    Poids à vide (+ - 3%) 10.664 kg
    Payload environ 37,336 kg

    longueur Gooseneck 3 850 mm
    hauteur de Semi-remorque chargé 1 250 mm
    Longueur de la plate-forme 9300 mm
    extensible de 4 500 mm
    Empattement 1 360 mm
    rayon de dégagement vers larrière 2 300 mm
    Hauteur de chargement au max. Chargement 860 mm
    Largeur totale 2 540 mm
    Voyage -45 / + 145 mm

    description technique

    gooseneck
    avec des coins chanfreinés avant 45 ° et biseau arrière denviron 760 mm x 10 °
    3 paires danneaux darrimage (LC 5000 daN)
    Plancher de bois franc 30mm dépaisseur


    Chargement en version prorogeable
    avec biseau arrière denviron 1 000 mm x 8 °
    6 paires danneaux darrimage extérieur pliable (LC 5000 daN)
    3 paires danneaux darrimage extérieur pliable (LC 10000 daN)
    1 paire de anneaux damarrage situés en avant dans la zone de chargement (LC
    10000)
    Plancher de bois franc environ 48 mm dépaisseur, autour des axes Riffelblech

    Pneus 235/75 R 17.5 au choix du fabricant

    Système de freinage selon lUE Vorschorften avec EBS-E (4S3M)
    sans lignes de raccordement au tracteur

    peinture
    Premier protection contre la corrosion durable de la norme martelée cadre soudé
    garanti par 2 composants Primer poussière de zinc
    une haute qualité à 2 composants (2K) topcoat couleurs RAL uniques de votre
    choix
    métallisées partie arrière et peint en RAL 90 I 0 (blanc pur).
    Non Peinture Métallisée possible.

    tiges de selle JOST (mécanique) avec boîte de vitesses à 2 vitesses pour 24t
    Capacité de levage (50t de charge dessai)

    Structure en acier de haute résistance Feinkomstählen.

    Nuances dacier:
    S355J2 + N / S355MC (rendement force 355MPa)
    S690QL / S700MC (rendement force 690MPa)

    Installation électrique selon les règlements de lUE, léclairage LED 24
    Volt Aspöck-NORDIK (ASS3)
    Aspöck-UNIBOX sur le bornier avant avec prises 24N, 24S et 15 pol.
    Connexion selon la norme ISO.
    24N IS0-1185
    24S IS0-3731
    15 pôles IS0-12098

    Accessoires inclus

    Une paroi dextrémité en acier galvanisé 400 mm de haut.

    2 "cheville ouvrière

    2 pièce Cales avec support sur la cloison.

    Un support pour faire tourner la lumière à larrière de la remorque.

    essieux SAF, deux essieux rigide orientés arrière deux essieux, suspension
    pneumatique, de freins à tambour,
    avec ascenseur / fonction inférieure.
    Les essieux autodirecteurs avec électro-magnétique de verrouillage de marche
    arrière sur marche arrière
    ou activer manuellement.
    Achswerkzeug.

    Frappe dans la surface arrière des gooseneck ft.ir rampes ALU-atterrissage.

    pliage Galvanisé soutient sous la pente de la zone de chargement.

    sécurité mécanique de verrouillage de la zone de chargement.

    Une roue de secours avec support en face de la paroi dextrémité.

    bande réfléchissante jaune en conformité avec le côté de la réglementation de
    lUE, lextrait et à larrière
    sur la remorque.

    Au bornier galvanisé raccords dair jaune-rouge avant

    Au bornier galvanisé raccords dair jaune-rouge avant.

    Le col de cygne et le panneau arrière gauche et à droite Jeweil dun titulaire
    FTIR les Signes dalerte, y compris la sortie.
    A Schmutzfeanger à larrière de la remorque.
    Manuel et la description

    Sur le col de cygne aluminium Pluggable parois latérales et la paroi arrière
    denviron 2 440 x 400 mm (LX H). Les ranchers arrière galvanisé sont amovibles.
    (Longueur du corps denviron 2 560 mm). (± 46 kg)
    Je Toolbox galvanisé, intégré dans le col de cygne en pente. (± 47 kg)
    4 paires de sacs contenant cuissarde dans la zone de chargement pour une 20 2
    x 20 ou
    un conteneur de 40 (± 40 kg de)
    7 paires de poches de pieu pour ranchers I 00 x 50 mm en cadre extérieur
    la zone de chargement. (± 21 kg)
    Spacers galvanisé, extensible à ca.230 mm de chaque côté. (± 262 kg)
    Suspension réglable rails pour les rampes ALU-atterrissage à larrière du
    véhicule.
    Quatre extensible à 400 mm signes davertissement au sujet de 423 x 423 mm
    avec un feu de position de LEO (± 25 kg)
    Sur lavertissement signe un support pour gyrophare.
    boucliers européens réflecteurs (rouge-jaune) à larrière de la remorque.
    label Speed ​​60 KMLB derrière.
    HRM métallisation (haute résistance metallisation) du cadre extérieur.
    construction en acier pleine martelée après que les surfaces sicbtbaren définies
    (- 15% daluminium zinc 85%) à chaud fini en metalization avec ZINACOR 850e
    couleurs
    MB Semi 7350 (Nova Gris)
    Felgensilber
    Bordwände Non peint