детальный просмотр

Goldhofer - THP-UT 2+2+4 Baggerbett

  • номер
    8005719
  • Марка
    Goldhofer
  • Модель
    THP-UT 2+2+4 Baggerbett
  • первый допуск к эксплуатации
    17.07.2003
  • комплект шин
    205/75 R 17,5
  • Sonstiges
    не выдвижная Goldhofer THP-UT 2 + 2 + 4 с транспортером кроватью

    1 шт Schwanenehals версия подходит для использования с ТНР / UT, THP / SL и THP
    / ST ходовой части
    Основные возможности
    - Шаровые Поворотная Кольцо подшипника седло пластины, 3,5 "клин -Königszapfen
    и регулируемый руль
    - Встроенный гидромеханический двойной рулевое управление для шарнирных осей
    качания (система 2-контурного рулевого управления, 4 гидравлические цилиндры)
    - Гидравлический подъем и опускание функции, включая опорные цилиндры.
    - Гидравлическая дифференциальная схема
    - Квалифицированные нагрузка (3,700 х 2.440mm) с рифленым полом
    - Интерпретация для технического. Введенные нагрузку до 35to.
    - Поворачивая радиус 2800mm для использования с 4-осный Sattelzugmaschie в
    - Интерпретация для следующих верховых высот:
      - THP / UT: 1350мм beldaden
      - THP / SL / ST: 1.400mm загружен
    - Означает Принимающий для подвешивания и механической блокировкой моста
    Einhängeteils
    - Интегрированная комбинация муфта для подключения для подключения к ТНР
    подвески

    - Боковые алюминиевые пластины (400мм высокий, 4-сторонний)
    - Центральная система смазки
    - Гидравлические соединительные болты


    1 шт ТНР UT 2 (3000)
    Основные возможности
    - Комбинация включена в продольном и поперечном модуля подвески
    - Коробчатая центральная рама с интегрированным воздушным и гидравлическим
    масляным баком
    - Передняя и задняя оптимизировано Stud диск сцепления для продольных комбинаций
    - Две двойные шины Pendelachsaggregate с 8 колесами на линию оси
    - Тележки с рыскания подшипников, установленных на раме транспортного средства
    - Гидравлическая компенсация оси +350 / -250 мм, аккумулятор подвеска
    гидропневматическая давления газа
      и предохранительные клапаны разрыва шланга на всех тележках
    - В шасси интегрированной, гидромеханическая 2-контурного четыре колеса
    усилитель руля с максимальным
      Угол поворота + - 60 °
    - 2-строчный воздушный тормоз колеса и подпружиненный стояночного тормоза
    - BPW мосты с барабанными тормозами
    - 4-осных шасси с АБВ (ABV тормозная система WABCO производителя)
    - Hydr. Фиксатор для THP / UT LTSO- сцепления
    - Центральная система смазки для 4-осных шасси с насосом
    - Датчик для Einspurhilfe для управления шасси
    - Погрузочная высота нагруженные 1,020 мм + 350 / -250 мм
    - Длина кузова 3.000 мм х 3.000 мм

    Спецификации
    Скорость 10 км / ч 80 км / ч
    Техническая нагрузка на ось на линию оси 4x 25000 кг 12000 кг
    Вес нетто (без принадлежностей) 6000 кг 6000 кг
    Максимальная полезная нагрузка 44000 кг 18000 кг
    Шины 205/65 R 17.5 (124/122 J)


    1 шт ТНР UT 2 (3000)
    Основные возможности
    - Комбинация включена в продольном и поперечном модуля подвески
    - Коробчатая центральная рама с интегрированным воздушным и гидравлическим
    масляным баком
    - Передняя и задняя оптимизировано Stud диск сцепления для продольных комбинаций
    - Две двойные шины Pendelachsaggregate с 8 колесами на линию оси
    - Тележки с рыскания подшипников, установленных на раме транспортного средства
    - Гидравлическая компенсация оси +350 / -250 мм, аккумулятор подвеска
    гидропневматическая давления газа
      и предохранительные клапаны разрыва шланга на всех тележках
    - В шасси интегрированной, гидромеханическая 2-контурного четыре колеса
    услитель руля с максимальным
      Угол поворота + - 60 °
    - 2-строчный воздушный тормоз колеса и подпружиненный стояночного тормоза
    - BPW мосты с барабанными тормозами
    - 4-осных шасси с АБВ (ABV тормозная система WABCO производителя)
    - Hydr. Фиксатор для THP / UT LTSO- сцепления
    - Центральная система смазки для 4-осных шасси с насосом
    - Датчик для Einspurhilfe для управления шасси
    - Погрузочная высота нагруженные 1,020 мм + 350 / -250 мм
    - Длина кузова 3.000 мм х 3.000 мм

    Спецификации
    Скорость 10 км / ч 80 км / ч
    Техническая нагрузка на ось на линию оси 4x 25000 кг 12000 кг
    Вес нетто (без принадлежностей) 6000 кг 6000 кг
    Максимальная полезная нагрузка 44000 кг 18000 кг
    Шины 205/65 R 17.5 (124/122 J)


    1 шт ТНР UT 4 (3000)
    Основные возможности
    - Комбинация включена в продольном и поперечном модуля подвески
    - Коробчатая центральная рама с интегрированным воздушным и гидравлическим
    масляным баком
    - Передняя и задняя оптимизировано Stud диск сцепления для продольных комбинаций
    - Две двойные шины Pendelachsaggregate с 8 колесами на линию оси
    - Тележки с рыскания подшипников, установленных на раме транспортного средства
    - Гидравлическая компенсация оси +350 / -250 мм, аккумулятор подвеска
    гидропневматическая давления газа
      и предохранительные клапаны разрыва шланга на всех тележках
    - В шасси интегрированной, гидромеханическая 2-контурного четыре колеса
    усилитель руля с максимальным
      Угол поворота + - 60 °
    - 2-строчный воздушный тормоз колеса и подпружиненный стояночного тормоза
    - BPW мосты с барабанными тормозами
    - 4-осных шасси с АБВ (ABV тормозная система WABCO производителя)
    - Hydr. Фиксатор для THP / UT LTSO- сцепления
    - Центральная система смазки для 4-осных шасси с насосом
    - Датчик для Einspurhilfe для управления шасси
    - Погрузочная высота нагруженные 1,020 мм + 350 / -250 мм
    - Длина кузова 3.000 мм х 3.000 мм

    Спецификации
    Скорость 10 км / ч 80 км / ч
    Техническая нагрузка на ось на линию оси 4x 25000 кг 12000 кг
    Вес нетто (без аксессуаров) 11300 кг 11300 кг
    Максимальная полезная нагрузка 44000 кг 18000 кг
    Шины 205/65 R 17.5 (124/122 J)



    Goldhofer - 100to - экскаватор колода диван - жестко
    Длина нагрузки 7,000 мм
    кабриолет с расширением элементов для низкого моста кровати

    Совместимость для использования с ТНР / UT

    - Фронт Einhängteil для подключения к ТНР-быстрый адаптер сцепления или
    непосредственно к универсальному Gooseneck
    - Головка Задний комбинированный муфта для подключения к THP-UT шасси
    - Боковые кромки внешней трубы, подготовленные для подвешивания
    Klappverbreitererungen
    - Комплексные линии снабжения для гидравлического тормоза, и электрики с
    соединительными муфтами

    - Распорки
       - Присоединяемые или съемные шарнирные элементы расширения
       - Высота загрузки на той же высоте понижена с экскаваторами или моста до
    100мм
       - Общая ширина разрушилась в пределах контура гусеничный палубного трубки
    (1300мм), внешняя ширина разворачивались ок 2.990mm

    Спецификации
    - Вес нетто: 7.000kg
    -Eigengewicht Быстрый адаптер муфта 1400 кг
    - Вес нетто (распорки): 2.000kg
    - Загрузка Размеры (Д х Ш): 7,000 х 1.300mm / 2990 мм до 3240 мм
    - Высота 400 м
    -Kuppellänge 8300 мм